MARCHA EN DEFENSA DEL TRANSPORTE PÚBLICO

 Si quieres hacer algo en favor de la mejora del transporte público ¡ACOMPÁÑANOS EL 25!

Desde plaza de El Charco en Sto. Ángel o desde plaza de la Iglesia en Los Garres a las 10 de la mañana. Nos juntaremos en La Rosaleda de Algezares a las 11:30.

 Recogemos firmas:

Sábado, 10 de abril: plaza El Charco, Sto. Ángel. De 9:30 a 11:30 

Viernes, 16 de abril: mercado Sto. Ángel. 

Sábado, 17 de abril: Mercadona La Alberca.

MANIFIESTO EN DEFENSA DEL TRANSPORTE PÚBLICO EN PEDANÍAS

 

Con las medidas derivadas de la lucha contra la pandemia que padecemos, el transporte público de viajeros continúa siendo un problema para los usuarios porque hay menos servicio aunque la necesidad de desplazarse para acudir al trabajo u otros menesteres sigue existiendo. También es un problema para los trabajadores y trabajadoras de LATBUS, pues un 30% están en un ERTE con la consiguiente pérdida económica.

Por ello Apoyamos las reivindicaciones de los trabajadores de LATBUS  y damos a conocer la situación a la opinión púbica con el siguiente 

MANIFIESTO EN DEFENSA DEL TRANSPORTE PÚBLICO EN PEDANÍAS

La situación del transporte público de las pedanías del municipio de Murcia ha alcanzado un nivel de desastre tal que hace imposible que muchos vecinos podamos ejercer nuestro derecho a la movilidad, y, de paso, que los trabajadores de LAT, empresa concesionaria, puedan ejercer su derecho al trabajo.

El desastre es que hay vecinos que se quedan en las paradas porque habiéndose reducido el aforo de los autobuses por razones sanitarias, sin embargo, no ha aumentado su frecuencia de paso. Si los pasajeros son menos en cada autobús, habrá que poner más autobuses para que podamos ir todos. Pero como esto no ocurre, muchos vecinos prescinden del transporte público y se solucionan por su cuenta sus necesidades de movilidad. Una mala oferta provoca una baja demanda, que a su vez justifica que la mala oferta continúe.

De este desastre es responsable la Consejería de Fomento que, lejos de cumplir la promesa de reforzar el servicio en horas punta en varias líneas, solo ve el transporte público en términos de rentabilidad económica, no como un servicio público que garantiza el derecho a la movilidad. Paradójicamente, el pasado 1 de octubre esta Consejería dicta una orden por la que obliga a las empresas concesionarias a adecuar los niveles de oferta de los servicios de transporte público a la evolución de la recuperación de la demanda.

Pero la concesionaria LAT, haciendo caso omiso de la orden de la Consejería, no acaba por restablecer los horarios anteriores a la pandemia escudándose en que no hay demanda. Y no la hay porque su oferta de servicio de autobuses es insuficiente: no aumenta el número de autobuses necesarios para recuperar la frecuencia horaria, porque previamente ha provocado la deserción de los viajeros. Y mientras, sus trabajadores en vez de estar trabajando están en el ERTE. Y todo ello con el consentimiento de la Consejería de Fomento.

La responsabilidad del desastre del transporte público también es del Ayuntamiento de Murcia. El alcalde sale todos los días en los medios de comunicación hablando de cualquier cosa, pero los problemas de movilidad de sus vecinos de las pedanías no le merecen el más mínimo comentario. No nos extraña porque no ha hecho nada por hacerse con la titularidad de las líneas de las pedanías tal y como establece la ley 10/2015.

También es responsable del citado desastre la Asamblea Regional por no exigir el cumplimiento de la ley 10/2015. Así como la oposición por no haber sido capaz de hacer un frente común ante el gravísimo hecho de que tanto la administración regional como la local están negando el derecho a la movilidad a los vecinos de las pedanías.

Por todo ello exigimos a la Consejería de Fomento que obligue a la empresa LAT a la

¡RECUPERACIÓN DE LA FRECUENCIA HORARIA ANTERIOR A LA PANDEMIA!

 Noviembre de 2020

 

¡DEFENDEMOS NUESTRO DERECHO A LA MOVILIDAD!

PLATAFORMA LA COSTERA SUR TAMBIÉN ES MURCIA

PLATAFORMA PRO-SOTERRAMIENTO DE LAS VÍAS DE MURCIA

FEDERACIÓN DE ASOCIACIONES VECINALES DE BARRIOS Y PEDANÍAS DE MURCIA

ASOCIACIÓN DE VECINOS DE LA ALBERCA

ASOCIACIÓN DE VECINOS DE STO. ÁNGEL

ASOCIACIÓN DE VECINOS CRESTA DEL GALLO DE LOS GARRES

ASOCIACIÓN DE VECINOS DE ESPINARDO

ASOCIACIÓN DE VECINOS DE ZARANDONA

ASOCIACIÓN DE VECINOS DE EL ESPARRAGAL

ASOCIACIÓN DE VECINOS LUGAR DE D. JUAN, EL PALMAR

COMITÉ DE EMPRESA DE LATBUS

FEDERACIÓN DE ASOCIACIONES DE VECINOS DE MURCIA Y COMARCA (FAVEMUR)

ASOCIACIÓN DE VECINOS DE PUENTE TOCINOS

ASOCIACIÓN CAJÓN DE ARTES DEL BARRIO DEL PROGRESO

PSOE RM

PODEMOS RM

GRUPO MUNICIPAL PODEMOS-EQUO MUNICIPIO DE MURCIA

EQUO RM

IZQUIERDA UNIDA-VERDES MUNICIPIO DE MURCIA

CCOO RM

USO RM

UGT RM

LA INTERSINDICAL RM

MURCIA EN BICI

 

UNA REPRESENTACIÓN DE LA COSTERA SUR ES RECIBIDA POR EL SUBDIRECTOR RESPONSABLE DE VÍAS PECUARIAS

Reunión con Juan de Dios Cabezas y equipo  Subdirección Planificación Forestal.

4 de marzo de 2019

Asunto: entrega de informe sobre estado actual de la vía pecuaria Cañada Real de Torreagüera y comunicación de propuestas de la Plataforma La Costera Sur También es Murcia.

Resumen de la reunión:

En primer lugar nos agradece el esfuerzo realizado y sobre nuestras propuestas comenta:

-          -Que, como hemos podido comprobar, la cantidad de dificultades para deslindar el 100% de la Cañada son muchas. Se trata de “palabras mayores”.

-         -Que la prioridad de la Subdirección es la clasificación de las vías pecuarias en los municipios donde todavía no lo están: Caravaca y Cieza (lo mismo que nos dijo en julio de 2017)-

-          -Que la propuesta de deslinde con la que hemos trabajado se hizo básicamente siguiendo las actas de 1905, pero hay otros documentos que indican otros pasos,  por lo cual donde existe conflicto de intereses habrá que llegar a acuerdos como puede suceder en una zona de Los Ramos. Allí el pedáneo debería dirigirse al Ayuntamiento para aclarar por dónde va la vía pecuaria y el Ayuntamiento, a su vez, a la Comunidad Autónoma para que se inicie un procedimiento encaminado a aclarar el posible deslinde.

-         

-Que en la actualidad los ayuntamientos y arquitectos tienen en cuenta la clasificación de las vía pecuarias donde existe, al igual que los registradores de la propiedad, como obliga la Ley de 1995.

-        -  Que la cantidad de expedientes que tienen que resolver les lleva verse inmersos en gran cantidad de trabajo con pocos recursos y herramientas, ya que sería necesaria legislación regional que desarrollase la estatal y facilitase la tarea.

-         - Que el tramo amojonado entre El Palmar y La Alberca lo ha realizado Montevida porque así constaba el pliego de condiciones. Un técnico lo ha supervisado y parece que es correcto. Falta que la empresa comunique que ha terminado  para que se proceda a verificar, en ese momento se avisará a las asociaciones interesadas para que estén presentes.

-         - Que les parece bien la propuesta de terminar de acondicionar el tramo amojonado que va desde la Autovía de Cartagena hasta el Cementerio de La Alberca, por lo que se comprometen  preparar un proyecto y a presupuestar esa actuación. En junio podremos comprobar si ha sido así.

-          -Que deslindar las zonas que tengan menos dificultades está entre sus prioridades por lo que tienen pensado deslindar todo lo que coincide con monte público. No habían pensado en la Cañada Real de Torreagüera, pero si están en septiembre se comprometen a estudiar el tramo que va desde el inicio, en la finca Lo Pertiguero, hasta Montevida.

-          -Con respecto a las obras que la Universidad de Murcia  está realizando en la zona que linda con la vía pecuaria, la Universidad es consciente de la situación y tiene planificadas sus actuaciones contando con la Cañada.

-          -Que si hay lugares por donde se impide el paso y se pide la apertura de expediente, el Servicio lo hará aunque tarde varios meses. 

F    Finalmente nos despedimos quedando para junio para comprobar si el primer compromiso adquirido se ha cumplido. Mientras la Plataforma continuará su plan de presentación del informe a partidos políticos, Universidad de Murcia y otras instituciones.

EL 7 DE ABRIL SE CELEBRARÁ EL DÍA DE LAS VÍAS PECUARIAS CON RECORRIDO POR ELLAS

Las asociaciones que componen la Plataforma Ibérica por los Caminos Públicos acompañados de otras asociaciones que se han sumado, vamos a celebrar en todo el estado y a partir de este año el Día de las Vías Pecuarias para recordar sus valores y reivindicar su defensa.

Este año, el día elegido ha sido el 7 de abril. Se realizarán diversas actividades en numerosas localidades de distintas comunides del estado español.

En Murcia:
El día 7 de abril, en el día de las VÍAS PECUARIAS, saldremos a pie y en bicicleta para reivindicar:deslinde, amojonamiento y adecuación de las vías pecuarias de la Región.

Salida en bicicleta desde el Jardín de los patos en Vistabella

Punto de salida en La Alberca: Jardín Auditorio de La Alberca

Hora: 9:30

Lugar de encuentro: paso de la Cañada Real de Torreagüera bajo autovía de Cartagena a las 9:45.

Recorrido andando: Desde Auditorio hasta Cañada Real Torreagüera por zona comercial y urbanización Montevida. Paso por Cañada Real bajo autovía donde nos encontramos con las personas que acudan en bicicleta y continuación hacia rambla de El Puerto. Vuelta desde allí por Cañada Real hasta cementerio de La Alberca comprobando tramo amojonado.

Recorrido en bici: se hace en colaboración con  A.C.M. rutas MTB murcia y UMU en Bici. En Murcia saldrán desde la plaza de los patos en Vistabella a las 9:00. Una vez nos encontremos en junto al paso por de la C.R.T. bajo la autovía de Cartagena, se continuará hacia el Puerto de la Cadena al punto donde la Cañada Real se inicia y termina el Cordel de los Valencianos, el cual seguiremos hasta llegar a la Contraparada del rió Segura. En ese lugar está previsto encontrarnos con vecinos y vecinas de la zona. Posteriormente se continuará hacia Murcia y/o La Alberca.

Si vienes en bici puedes inscribirte en con la asociación Murcia en Bici AQUÍ